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北京螺桿式空壓機如何添加--注意事項

2015-09-25  來自: 北京斯特蘭壓縮機有限公司 瀏覽次數:2344

壓縮機用油十大操縱留意事項:

  1、空氣壓縮機油盡對不答應使用在氧氣和氯氣壓縮機上,以免爆炸。

  2、新機加油及舊機檢驗后加油或換油前,必須將潤滑油管路、油箱清洗干凈,不得殘留油污、雜質,尤其是如金屬清洗劑等。加油時要將壓縮機油經過三級過濾按規定油量裝進油箱,循環使用。

  3、嚴格控制進氣溫度。進氣溫度高,就會造成排氣溫度高,會加速積炭的天生。應定期清掃排氣閥及排氣管道中的積炭。

  4、嚴格控制適宜的給油量,應在保證潤滑和冷卻的條件下盡量減少。給油量過多,會增加汽缸內積炭,負氣閥封閉不嚴,壓縮效率下降,甚至引起爆炸,并浪費潤滑油;給油量過少,則潤滑和冷卻效果不好,引起壓縮機過熱,增大機械磨損。

  5、使用中的油品要要根據壓縮機的結構形式、壓縮介質、操縱條件、潤滑方式和潤滑油質量,參考換油指標及時更換新油,以免損壞設備。

  6、在儲運、保存及使用過程中,不要混進水分及其他雜質(特別是活性金屬、燃料油、乳化液等),以免影響油品質量;室內存放,嚴禁日曬雨淋。

  7、在灰塵多的地方使用,應將空氣過濾干凈,避免灰塵進進壓縮機內。

  8、不要與其他油品混合使用。

  9、全損耗系統用油(機械油)不適適用于壓縮機循環潤滑系統。、在保證潤滑的條件下,選用粘度牌號較小的油為宜。

  10、天生積炭的主要原因:1)排氣溫度過高。2)選油不當,如粘度過大,質量不好等。3)給油量過大。4)被壓縮的氣體不安全。5)油品中混進雜質和水(加速了油品在高溫下的老化)。6)管線結垢、銹蝕等。7)空壓機的負荷明顯地影響積炭的形成,空壓機長期在半負荷狀態下運轉時,比全負荷運轉時天生的積炭多。

更換潤滑油

  油的溫度在30至60℃時粘度會降低并且不會燙手,同時也利排凈機組的殘油。所以在換油時如是冷油,先開機運行2—3分鐘。換油時應確保機組無壓力才可進行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準備裝殘油。打開桶部下面的排油閥,排油時時而用手正盤機頭皮帶輪以利將儲在機頭內的油也排出。待油徹底排完后,關閉排油閥。注入新潤滑油,注油時時而用手反盤機頭皮帶輪以利將油吸入管道及機頭。注油量在浸過油位鏡后再注入2~3cm(此為經驗值,實際油位需在開機并加載狀態時觀測),注好油后,裝上注油螺母并鎖緊,拆下進氣閥,從機頭進氣口注入少量潤滑油,油量在浸沒轉子的三分之二處即可,裝上進氣閥。清潔空壓機各部件表面。


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